对话上汽高层：荣威家越07，AI原生重构15万级家用车新标尺

定价突围：体系能力实现高配平权

规模化依托通用架构，零部件与多品牌车型共享复用摊薄成本；“整零同”改变传统供需模式，供应商早期参与产品定义，协同优化设计减少重复开发；全球化则结合国内与发达市场需求，一款产品适配多元市场放大规模效益，实现用户、企业、供应商多方共赢。

钱漾介绍，家越07瞄准国内家庭“一车多用”的核心需求，确立“大长精”产品方向：大空间、长续航、精装修。车载冰箱、真零重力座椅等高阶配置下放，依托上汽集团及华域全产业链体系支撑。本次优先聚焦大五座版本满足主流家庭，家越是完整产品序列，后续会拓展更多车型覆盖不同家庭需求。

AI原生第一车：拒绝后置大模型，整车硬件向AI开放

当下不少车企的AI上车，只是整车完工后外挂语音大模型。钱漾强调，家越07的“AI原生”，是从开发之初就以AI为核心驱动，整车大量车身、座舱功能对AI开放。

例如用户不想启用倒车后视镜下翻，直接语音指令即可完成设置，实现不同座位家庭成员千人千面的用车体验，同时严守整车安全底线。

车辆当前搭载强化学习大模型，后续OTA升级Momenta R7世界模型。脱悦解读，R7世界模型核心是物理AI，让智驾从“看见世界”升级到理解并预测世界。面对窄路预判非机动车横穿、识别车门缝隙预警开门杀、复杂会车避免卡死等场景，都可以做到提前预判。针对家用大车泊车痛点，常规车位一把泊入率达90%，并且优化调校消除泊车顿挫，后续还将解锁车位到车位、漫游模式等功能。这套原用于20‑30万级车型的智驾方案，通过联合开发完整下放至15万级。

克制化设计：撕掉旧标签，拥抱真实中国家庭

不少网友很难把家越07和传统“稳重”的荣威画上等号。邵景峰表示，“家越”的内核是为家而超越，做家用车最难的不是激进造型，而是克制。

家的基础是安全感，因此整车姿态、车灯位置抬高，外观塑造扎实强壮的视觉气场；内饰不去复刻广告式的理想化家庭场景，尊重不同家庭成员的差异化喜好，寻找当代家庭审美的最大公约数，规避过度跳脱的设计元素。

他认为汽车设计走向克制，恰恰是走向成熟。家越07作为荣威向上突破的重要产品，意在撕掉老派标签，全面转向智能家用赛道，同时预判用户购车最后纠结点会集中在车身配色，调研得出灰外观+浅内饰是适配大众的优选。

品牌布局：横向双品牌，重长期口碑不卷短期订单

面对外界高度关注的盲订订单，张亮明确表示不追逐发布后的短期订单数据，拒绝行业内卷式“抢跑”。“产品力决定80%市场表现，服务与品牌占20%，真正要看的是交付之后用户真实体验与长期口碑。”

对于为何AI原生产品落地荣威，张亮提到，荣威二十余年坚持“品位科技”，从早期互联网汽车RX5一路演进，拥有智能互联的积淀。互联时代属于RX5，AI时代，就由家越07承接品牌科技使命。

摒弃概念噱头，把高端体验还给普通家庭

上汽团队坚持一个原则：车上所有功能必须解决真实用车痛点，拒绝无效营销概念。车载冰箱与美的联合开发，座椅、灯光等配置均联合行业头部伙伴从头共创。

张亮称，家越07只是兑现前期“行业领先”承诺的一部分，更多重磅内容将留待9月21日正式发布会揭晓。不刻意对标竞品，坚持以用户为中心，家越07希望在红海市场开辟新赛道，把过去30万级的智能舒适体验，带给15万级主流中国家庭。