别再跟中国车拚屏幕！布加迪掌门人给欧洲车厂上了一课

面对中国车厂带来的竞争压力，布加迪 RimacCEOMate Rimac近日透过社交影片呼吁，欧洲车厂应重新思考产品定位，发挥手工工艺、材质与品牌传统的优势，找出自己的利基市场，而非一味追逐更大的屏幕、更少的实体按键与更快的充电速度。

Rimac指出，欧洲汽车产业确实面临挑战，但他不认同部分业者花费「数亿欧元[注:1欧=8.2元]」聘请顾问，最后却朝着模仿中国竞争对手的方向发展。他认为，既然中国车厂已在这些产品特性上具有竞争力，欧洲品牌更应思考如何发挥自身特色，寻找不同的突破口。

为了说明观点，Rimac以宾利 Arnage的内饰为例，展示传统豪华车的魅力。这款1998年至2009年间生产的英国豪华三厢车，透过扎实的出风口、富有操作手感的实体开关、厚实的长毛地毯，以及真正的皮革与木材，营造出鲜明的质感。

在他看来，Arnage即使在部分人眼中显得过时，仍能与当今许多品牌的设计形成强烈对比。真正的豪华感来自各项细节相互搭配后的整体效果，而不是任何单一配备；材质、触感与手工制作共同构成的体验，才是这类车款的独特价值。

Rimac进一步以瑞士钟表业作为比喻，强调欧洲汽车产业应建立清楚的市场定位。他表示：「我们必须找到自己的利基市场，就像瑞士找到制表这条路。」他的主张是，欧洲车厂不必一味追求满足所有人的产品，而应先确认自身最擅长、也最能与对手区隔的领域，透过工艺与产品特色创造价值。

这番言论也引起汽车界讨论。Chris Harris、Harry Metcalfe等知名汽车媒体人士均对他的观点表达认同，宾利CEOFrank-Steffen Walliser更以半开玩笑的口吻留言，提醒Rimac别把宾利的策略说出来。据Carscoops报道，这段长度86秒、发布于Instagram与Facebook的影片，截至该媒体撰稿时已累积140万次观看、8.8万个按赞及超过2,000则留言。

相较于呼吁加征关税或实施禁令，Rimac将焦点放在产品本身，主张欧洲车厂透过差异化维持竞争力。不过，这套强调传统工艺与市场定位的思维，与目前不少业者追逐科技配备的方向有所不同，能否获得更多车厂采纳，仍有待观察。

精华 FAQQ1：Mate Rimac对欧洲车厂的核心建议是什么？

他认为欧洲车厂应停止盲目模仿中国竞争对手，改以自身擅长的手工工艺、材质质感与品牌传统作为卖点，找出更清楚的利基市场。

Q2：他为何不赞成欧洲车厂一味追逐科技配备？

Rimac指出，中国车厂已在大屏幕、少实体按键与快充等面向具备竞争力，欧洲品牌若跟着硬拚，反而容易失去原本最有价值的差异化特色。

Q3：这篇报道如何说明传统豪华车的价值？

文章以宾利 Arnage为例，强调扎实出风口、实体开关、厚地毯与真皮木材等细节，能形成整体豪华感，这是单靠科技规格难以取代的体验。