开了3年卡罗拉，车主说句实话，1.2T跑高速超车，真不如朗逸的1.5L自吸
内饰两台车都是硬塑料打底，我不太讲究这个。卡罗拉那块中控屏是立起来的，看着新鲜，可大晴天中午反光厉害，经常一片白，得眯着眼找按钮。 朗逸是嵌进去的，样式老气，但它不反光，手指头一伸就能够着。这种事说大不大，天天用着就知道哪个更省心。
真正开起来差别就明显了。卡罗拉那台1.2T起步挺窜，涡轮介入早，市区红绿灯起步不虚谁。可速度到八九十再想超车，油门得踩得比较深，CVT先把转速拉上去，声音先到、车速后到。 习惯了也就那样，反正市区代步够用。
朗逸这台1.5L配6AT，起步是真温吞，我头两天在路口还被人按过喇叭。但它在高速上特别稳当，一百二巡航转速才两千出头，车里安静，油门也线性，不窜不顿。 一个适合在城里钻，一个适合在高速上磨，看你怎么用。
底盘我特意找了段修路的破路试。卡罗拉是TNGA那套，过减速带干脆利落，但细碎震动传得比较直接，方向盘上都能感觉到。朗逸软一些，烂路滤得干净，代价是过弯侧倾大，速度快一点进匝道，人得往一边靠。
隔音两台车都一般。卡罗拉胎噪更明显，朗逸风噪大一点，半斤八两，谁也别笑话谁。 这个价位要啥自行车。
后排得说一句。卡罗拉后排地板几乎是平的，中间坐人不难受，这个我家里人夸过好几回。 朗逸后排中间那道坎挺高，坐三个人跑长途，中间那位得岔开腿，时间长了遭罪。但朗逸后备箱是真能装，五百多升，我朋友塞过两个大行李箱加一堆杂物还有富余；卡罗拉四百七十升，日常够用，装大件就得规划一下。
油耗我俩对过账。他那台1.5L市区堵车七个多，我1.2T差不多也这个数，高速他能跑到五个半，我六个出头。差得不多，一年下来也就几百块钱的事，真没必要为这个纠结。
保养上两台都是一万公里一保，卡罗拉小保养四百多，朗逸五百上下，也拉不开差距。卡罗拉占便宜的地方是保值率略高，三年后卖车能多回点血。但这个也得看你开几年，真开个七八年，那点差价基本抹平了。
三天开下来，我最大的感受是这两台车压根不是一个性格。卡罗拉像个精打细算的上班族，起步利索、省心、修起来不心疼，但细节上糙。朗逸像个稳当的中年人，慢热、坐着舒服、高速沉稳，可你得接受它起步那股温吞劲。
要说后悔，我倒没有。我那台卡罗拉天天在市区里挪，起步快、油耗稳，正合适。朋友那台朗逸一年跑好几趟长途，坐着不累就是最大的好。车这东西，没有谁比谁强，只有谁更对你的路子。
还车那天朋友问我换不换，我说不换。他说他也是。两个人笑着各回各家，这事就算完了。
