这是全球唯一获得官方授权的碳纤维Shelby GT500

Classic Recreations最新的项目是基于1967-68款Shelby GT500打造的，名字是GT500CR Carbon，号称是全球唯一获得Shelby官方授权的碳纤维版经典肌肉车。

GT500CR Carbon保留了1967款Shelby GT500辨识度极高的外观，熟悉的前脸、双赛车条纹和肌肉感十足的车身比例都还在，但它的车身构造和当年的钢制车身已经完全不同。

碳纤维车身外面喷涂的是巴斯夫鹦鹉漆，引擎盖和后备厢盖铰链来自Ringbrothers，底盘也是现代化设定，前悬用Detroit Speed的Aluma-Frame，后悬为QuadraLink，减震器是Nitron Elec-Tron电控可调式。

轮毂是Forgeline Carbon Grudge，搭配米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，还有Brembo CCM-R碳陶刹车系统，前刹车盘380 x 34毫米配六活塞卡钳，后刹车盘380 x 28毫米配四活塞卡钳。

车内也做了现代化改造，Scheel-Mann座椅、Classic Recreations定制中控台和Dakota Digital仪表盘，转向柱来自Ididit，空调系统是Vintage Air的。

音响用的是Focal K2扬声器，搭配Mosconi功放和Alpine主机，车内还铺了Dynamat隔音材料，目的是让车厢更安静一些，但又不至于把机械增压V8的声浪完全掩盖。

GT500CR Carbon提供三种性能配置，量产版从自然吸气福特Performance Gen 4X Coyote 5.0升V8开始，还可以选择机械增压版本。

三种版本都用Detroit Speed QuadraLink悬架，Stage 1和Stage 2配铝合金传动轴和Wilwood 14英寸六活塞刹车，Stage 3则升级为碳纤维传动轴和Brembo 14英寸六活塞碳陶刹车。

SEMA展车比Stage 3还要强大一些，搭载Wegner打造的Gen 4X Coyote V8，加装Whipple 3.0升倒置式机械增压器，可以输出1000马力，搭配Suncoast打造的10R80十速自动变速箱。

Stage 1的价格是549,900美元，Stage 2为624,900美元，Stage 3则是724,900美元，对于一台经典野马来说，这个价格不算便宜。

每台车都有独立的Shelby序列号，并且登记在Shelby American全球注册名录里。Classic Recreations还表示，每台车在佛罗里达州彭萨科拉工厂里要投入超过2500个工时。

话说回来，GT500CR Carbon并不只是换了种车身材料的复刻改装车，它把60年代末Shelby的造型和当代工程结合到一起，买家是那些仍然愿意亲自开车的收藏家们。