22万买一台轴距3045mm的七座混动MPV,这事放两年前没人信。
比亚迪海洋网这台巨鲸09现在流出的核心数就这两个:轴距3045mm,主力价格区间网传22到26万。 车还没官宣,名字也还是内部代号,不是正式定名。

可就这俩数一出来,车友群已经坐不住了。 因为20到30万这个家用MPV区间,一直缺一台「大空间+插混+比亚迪标」凑齐的车。
中间这块空档,海洋网现在拿巨鲸09来填。
尺寸先摆清楚
网传车身5145×1970×1805mm,轴距3045mm。
这个体量属于中大型MPV,跟夏接近,但设计语言走海洋网那套,前脸封闭一些,日行灯贯穿,整体没那么商务。
座椅布局是2+2+3。
第二排两个独立座,中间留过道。
第三排不是那种「小孩专座」,轴距给到3045mm,成年人正常坐姿有腿位。
很多七座SUV的第三排顶头又顶腿,巨鲸09这种MPV结构不一样,地台低、车顶高,老人进出不用翻二排座椅,侧着身子挤进去的那种尴尬会少很多。
后备箱网传常规状态470L,第三排放倒下沉后拓到2036L。
婴儿车、露营箱、三个行李箱,七座状态下也能塞,不放倒第三排。
动力是熟面孔
动力没用新花样,第五代DM-i。
1.5T插混专用发动机加驱动电机。
纯电续航两档:

100km
218km(CLTC)
满油满电综合续航超1100km。
日常通勤基本可以当电车开。 接送孩子、买菜、城市代步,短途不烧油。
回老家跑高速直接混动,不找桩。
高配网传会碰第六代DM-i,纯电奔260km,综合1300km+,200kW快充30%到80%约18分钟。
这块别当实锤,目前流出信息里第五代方案更稳。
刀片电池基本是标配逻辑,比亚迪自家体系里这套最成熟,家用图的就是别出幺蛾子。
底盘和二排是重头
高配提了云辇-C可变阻尼悬架。
不是空气悬架,不升降车身,只调减震软硬。
过减速带软一点,过弯制动硬一点,压MPV车身晃动。
入门版大概率不带,别看网传配置表就默认全系给。
二排独立座椅,通风加热按摩这些配置出现在曝光素材里。
零重力、腿托、小桌板、车载冰箱,也是高配口径。
家用场景里二排就是给老人坐的:
长途不累

通风夏天不闷
加热冬天不凉
按摩算加分项,不是刚需
第三排靠背角度网传可电动调节,也能下沉收纳。
不用拆座椅,按一下下去,后备箱变平。
智能座舱不花哨
中控15.6寸屏,液晶仪表,副驾娱乐屏,三屏布局。
车机DiLink,芯片8155级别。
语音控制、导航、听歌、儿童动画这些日常功能都有。
二排喊「小迪」调空调、关窗,比伸手按方便。
智驾高配带天神之眼DiPilot。
高速领航、车道保持、主动刹车。
市区基本还是L2水平,别指望城区全程放手。
220V对外放电出现在配置爆料里。
露营煮咖啡、接小冰箱、给设备充电,不用带发电机。 这台车明显是冲着「周末带全家出去」做的,不是纯通勤。
22到26万这个价意味着什么
同价位段现在能买的:

巨鲸09如果真按22万起:
混动逻辑比M8燃油省
DM-i亏电油耗按夏那套逻辑大概4到5L。
一年跑两万公里,油钱差出大几千。
家庭用户算的是这笔账,不是零百加速。
谁适合等,谁别等
适合等:
二胎三胎,经常6到7人出门
老人同乘,看重二排和三排进出
有固定车位能装桩,日常用电
不急提车,愿意等年底上市看实价

不太适合:
现在就要提车
车位很窄,小区机械车位
只坐2到3人,偶尔4人
预算卡22万又非要云辇-C、零重力、高阶智驾全给齐
5.1米车长停老小区侧方位,是真麻烦。 这个别看参数开心就冲。
现在别信的部分
巨鲸09这名字没官宣。
价格22到26万是网传主力区间。
上市时间指向2026年底,没发公告。
第六代DM-i、260km纯电、1300km综合续航、激光雷达全系、零重力标配
这些目前都只在高配爆料或媒体推测里。
真要下手,等官方出配置表再看入门版给什么。
MPV这东西低配没侧滑门电动、没二排通风、没快充升级,体验掉一截。
比亚迪海洋网做这台车逻辑很清楚:夏走王朝商务线,巨鲸09走年轻家用线。
空间不缩,价格往下压,动力用成熟DM-i,配置挑家庭用得上的给。
网传信息先当参考看,别拿爆料当定案。 等年底实车出来,看二排是不是真通风加热、看入门纯电给100还是218、看22万能不能落到低配裸车价,那才是对的对比起点。