汽车制造的不同阶段 ET、PT、PP、SOP

1⃣ET阶段 ( Engineering Trial ,工程调试-设计验证阶段 ） - 在车型开发初期，有设计公司对白车身的精度以及各个空位的精度进行验证和修正的阶段 - 典型要求：模具标准化，工艺标准化，零部件与整车结构标准化,品质判定标准化 2⃣PT 阶段 ( Production Trial,生产调试-生产验证阶段 ） - 在通过了设计公司的设计验证后，在小批量的生产过程中,对车身的线上可操作性、零件的品质及包装的标准化进行验证和改善阶段 - 通常会分PT0、PT1、PT2等阶段，如PT0允许有电路板飞线调整等情况，PT1阶段通过ET阶段的工程试装，进入到生产线试装。PT2阶段是PT1阶段试装通过，可进入试量产试装 - 典型要求：设备与工装夹具到位，人员到位，物料配套到位，生产性达标（工艺直通率、品质保障力与物料批产验证） 3⃣PP ：预生产-初期量产 - 典型要求：工艺规范化、物流规范化,包装规范化、工位器具规范化、节拍符合设计要求、人员与训练组织到位 4⃣SOP 阶段 ( small-outline package ，小批量生产阶段 ) - 各项验证完成，进入投放市场的小批量生产，版本质量已经非常稳定、缺陷率较低，可以达到小批量量产上市水平 - 一般按SOP0、SOP1、SOP2......阶段不断迭代