哈弗猛龙一周试驾体验：优缺点全解析

哈弗猛龙一周试驾体验：优缺点全解析 试驾背景： 最近有增购的打算，想着在Model Q上市前多试试这个价位的新能源车，看看各品牌的优缺点。这次的试驾主要是为了满足日常上下班和周末出游的需求。 试驾感受 空间表现 🚗 储物空间：这车的储物空间真是没得说。中央扶手下面掏空了，能放不少东西。扶手处还做了分层设计，上层放驾驶证、高速收费卡等，下层深度也比较深，可以放一些饮料或者不常用的小杂物。门板上除了常规的储物槽外，还专门设计了一个放水的卡槽，真是物尽其用。后备箱空间也很大，而且除了四个挂钩外还设计了4个拉环，方便做限位处理，装载货物不满的时候可以通过钩网固定。常用的随车工具都在后备箱盖板下，而且还看到了外放电的转换头+插板（这次因为下雨，没办法试具体效果），不清楚后续是不是标配，野外露营煮个火锅啥的比较方便。不过在开关后备箱的时候也发现在打开的时候，可能是因为备胎较重，开刀一定角度车门会有下沉的感觉，另外在关闭的时候能明显感觉到后备箱门空腔传出来的闷响声。 乘坐空间：前排调整到我自己比较舒服的驾驶位置，后排可以葛优躺，一家五口出行的话还是能坐的比较舒服的。 动力表现 🚀 平常主要用到的模式是标准+动能回收强，纯电模式下觉得很窜，动力调教的比较激进，运动模式下一不小心就超速，而且电耗也跟着水涨船高，增加的不是一星半点（高10左右）。混动模式下，如果发动机启动尤其是急加速的时候，车内还是能明显感受到发动机的噪音，但没有任何多余的震动。 音响效果 🎶 声音开的很大，也没出现破音的感觉，但是我在试驾的时候也发现连蓝牙听歌的，音量调整到我觉得舒适大小的时候，不小心碰到门板，感受到了共振，不清楚是因为工程车止震没做好还是因为门板整体空腔比较大。 车机及显示屏 📱 车机及显示屏的流畅度挺好，而且复杂语音也能识别，比如同时说打开前排车窗和天窗，都能精准操作。而且天窗及天幕的开合度都可以自由调节，算是比较人性化的了。另外整体的交互逻辑也比较清晰，没有遇到特别反人类的设计。360清晰度及灵敏度可以，但是2D视图的边角处理的稍微有点粗糙，可以适当优化一下。 能耗及用车成本 💰 电耗12.4kWh/100km，油耗4.0L/100km，实际烧油10L，用电30.7度，整体用车成本：10*8.2+30.7*1.15=117.3元，行驶里程198km，合计六毛钱/公里。 总的来说，哈弗猛龙在空间、动力和能耗方面表现不错，但在音响和车机系统上还有待提升。希望这些信息对大家有所帮助！