快充伤电池？看这篇！

快充伤电池？看这篇！ 🚗 快充是否对电池有害？这是许多电动车车主的疑问。为了解答这个问题，我们需要了解电池的基本构造和工作原理。 🔋 电池主要由正极材料、负极材料和电解质组成。不同的正极材料，如三元锂电池和磷酸铁锂电池，会影响电池的性能。 🔌 当电池充电时，外部电压使正极材料分解成锂离子和电子。锂离子通过电解质隔膜到达负极，而电子则通过外部线路到达负极。放电过程与充电过程相反。 🔋 电池的衰减是由于锂离子和电子被困在电池的一极，导致电池容量下降。这个过程受温度影响较大，高温会加速衰减。 🔌 接下来，我们计算快充和慢充的发热功率。功率的计算公式是：功率 = 电压 电流。 🔋 以比亚迪宋Pro DM-i为例，快充的峰值功率为18千瓦，充电电压为250伏，电流为18千瓦除以250伏，等于72安。电池内部的发热功率为72安的平方再乘以电阻值r。 🔋 慢充的功率为3.3千瓦，充电电压为220伏，电流为3.3千瓦除以220伏，等于15安。电池的发热功率为15安的平方再乘以电阻值2。 🔌 对比快充和慢充的发热功率，快充的发热功率是慢充的23倍。这意味着快充会使电池内部温度过高，可能导致锂离子和电子被困在电池的一极，从而加速电池衰减。 💡 目前，许多电池质保方案规定，在规定条件下，如六年或15万公里内，电池衰减不超过80%都是正常的。 🔌 因此，如果你方便使用慢充，建议尽量使用慢充。如果不方便，快充的影响也没有那么大。产品的设计是为了使用，只要它还能正常工作，就没有大问题。 💡 所以，不必过于担心快充会伤害电池。合理使用，享受电动车带来的便利吧！