凯迪拉克勒芒赛车V-Series.R买一波

在IMSA卫士泰克跑车锦标赛的DPi时代大放异彩后，凯迪拉克在2023赛季带着全新打造的LMDh规格赛车V-Series.R，强势回归两大顶级赛事。Action Express车队运营的红色31号赛车和Chip Ganassi车队运营的黄色01号赛车征战北美IMSA锦标赛，而Chip Ganassi的另一辆蓝色2号赛车则转战FIA WEC世界赛车锦标赛。不过，三辆车都集结参加了2023年的戴通纳24小时耐力赛（蓝车为02号）。随后，Chip Ganassi将黄车重新编号为3号，与2号蓝车一起出征斯帕6小时赛，可惜因撞车事故遗憾退赛。接下来，三辆车在勒芒24小时赛再度会师，其中31号车组改为了311号。 在这场百年勒芒赛事中，2号车表现稳健，最终以季军的成绩站上领奖台，而3号车虽然遭遇了几次小意外，但仍以第四名完赛。值得一提的是，凯迪拉克在所有LMDh规格赛车中表现最佳（冠亚军法拉利和丰田都是成本更高、赛事倾斜的LMH规格）。凯迪拉克V-Series.R由Dallara提供底盘，搭载了一台5.5升V8发动机，并搭配赛事标准的混动系统。有趣的是，凯迪拉克并没有直接使用现成的5.5 V8发动机，而是专门定制了一款代号为LMC55.R的十字曲轴5.5升V8。这款发动机的低转稳定性在与混动系统的配合中表现出色，成为V-Series.R成功的关键之一。 为了纪念凯迪拉克重返勒芒并取得佳绩的历程，凯迪拉克官方推出了一部名为《No Perfect Formula》的纪录片，前几天刚刚发布了预告片。与此同时，期待已久的TopSpeed 1/18比例勒芒2号车模型也开始陆续到货，顺便还把现货的3号车（价格反而略高一些）也收入囊中。TopSpeed的许多赛车题材模型都是由Spark代工的，这款也不例外，虽然做工不算特别惊艳，但收藏价值还是不错的。