蔚来EC6

做工质感

车身做工还不错，就是速度快了窗户有点漏风。车头设计有点洞洞多，我自己买了防虫网罩上。轮毂升级到21寸会更帅！车尾还行，就是缺个尾翼。座椅是皮和纺织混搭的，我觉得挺好，有需求的话可以加2万上全皮座椅还有按摩和通风功能。氛围灯也很赞，能切换8种颜色！座椅包裹感不错，腰部也能调节，就是靠背倾角有点小，舒适度稍微欠缺点。空调制热效果超乎想象，冬天用真的很舒服！

空间

我身高175，体重70公斤，开这车感觉空间绰绰有余，甚至有点大得空旷。后排腿部空间很宽敞，但座椅倾角有点小，所以舒适度稍逊于同价位的车。后备箱的夹层储物空间是我大爱，能放好多不常用的东西。虽然取消了副驾驶手套箱，但中央扶手箱超大，就是得买个置物盒，不然东西会乱撞。有个小遗憾就是主驾驶没有眼镜盒，不过无线充电手机巢真的很方便！就是希望加个小卡口，防止急刹车时手机飞出去。

【舒适性】 座椅比较舒适，我对座椅要求还挺挑的，这款座椅比较适合我。感觉坐上去比较舒服，因为我人比较瘦，所以一定要选择一款比较舒适的座椅，这个座椅就挺满足我，但是我感觉他美中不足的是，他对侧向的支撑性感觉不够，座椅比较平的感觉，感觉缺乏一点安全感吧，但是整体而言舒适性还是挺好的，个人还是比较满意。 【动力操控】 这款车提速真的很快，刚开始没适应的话都可能会紧张，超车也轻松，跑高速真的不知不觉能开到120，底盘很扎实，急转弯也不会有侧倾的现象。 【配置】 全车360影像，四周有车人靠近会随时报警并开启中控影像，确保行车安全。自动泊车系统非常解放双手。后备箱感应器开启，非常人性化的设计。手机无线充电非常便利。 【辅助驾驶】 自动驾驶辅助功能是比较强大的，在市区用也没什么太大问题。但是有一个小小的缺点，有一次我停车的时候，方向盘已经转了半圈了，我想去唤醒NOMI，我就摁到了驾驶辅助按键，巡航一下就开起来了，我想车企应该可以做一个设置，就是在一定速度一下巡航是不可以开启的，这样安全程度就提高了。

第一次认识蔚来应该是2017年的NIODay，也 是在那天加入了蔚来社区。那时的我还处于学 生时代，对未来能开上什么样的车充满了无 限的期待。忘了当时是在哪看到了有场叫做 NIODay的汽车品牌发布会，默默的点开了直 播间看了起来,那时斌哥在台上说送积分可以 换车模什么的，顺手就注册了账号，最终还是 因为太懒随缘的签了两天到，没有换到车模.... 当然我也看完了整场发布会,毕竟听说结束 还有Imagine Dragon梦龙的表演。对于发布 会最深的印象，就是“自动驾驶”和“三分钟换 电”两项黑科技了,那个时候新能源车应该还 没有如此火热，自动驾驶技术也没现在这么成 熟，在那个年代，根本无法想象电动车竟然可 以自动换电池,更没有意识到换电体系对于新 能源车来说是如此方便。至于发布的ES8，当 时对7座的大SUV没什么兴趣，50万的售价跟 那时的我也没什么太大关系，基本是在与蔚来 无缘的状态.... 今年在他们的“热情”介绍安利下，蔚来一下子 回到了我的视野当中,此时的蔚来已经有了 ES8、ES6、EC6三款车型。 在此之前我的购车意向一直都是凯迪拉克CT5、奔驰C级、宝马新3系这类轿车并且偏 向运动性能的车型...(C级入选完全是因为内 饰)而且应该是在1-2年后才购置新车,所以 第一次向我推荐的时候我果断拒绝了。 但在实际体验过作为电动汽车的蔚来，了解了 独有的“可换可充可升级”补能体系，以及区别 于传统汽车品牌的售后服务，甚至可以免费换 电使用车成本几乎接近“O”，并且朋友之间深 刻探讨了未来新能源汽车发展趋势包括新能 源还能免费送牌照,我的内心产生动摇了，是 不是可以考虑一下蔚来？随后便查阅了一下 几款车型的配置及性能，发现好像确实还不 错.. 最后还是朋友再三推荐，各路好友的支持与 帮助，以及各种机缘巧合之下，意外的预定了 EC6。(真的很意外,甚至在预定前我都没试驾 乘坐过EC6，至于为什么选的是EC6呢，完全 是因为他溜背的造型把我吃的死死的)但是后 期他的实际使用体验也超过了我的预期,整体 无论是在车辆的豪华感还是驾驶感，完全不输 我之前开过的任何一辆车,现在我也经常安利 我身边的朋友去买蔚来,只有试过了,才知道 他是真的香!