本田e:NS1

【购买经历】 我一直关注电动车的发展趋势，并且对本田品牌一直有着较高的认可度。这款e:NS1 e境版作为一款全新的电动车型，不仅拥有远超市场平均的续航里程和快充电技术，还具备了本田一贯的稳定性和耐用性。而且，该车的外观设计非常时尚、内部空间宽敞，配备了多项智能化配置，符合我的需求和口味。 【使用感受】 车内空间宽敞舒适，采用了多项环保材料，在等候充电时间可以更舒适地休息，虽然19.2s的百公里加速时间跑不到跑车的水平，但在城市道路上，这样的表现已经足够好了。 【最不满意】 最不满意的就是价格略高，虽然随着时间推移，电动车整体价格会逐渐降低，但目前来看，该车型的价格仍有一定压力。 【舒适性】 座椅采用人体工程学设计，支撑力度适中又舒适，长时间的驾驶也不会感到疲劳，还配备了多项舒适性配置，如加热座椅、自动空调、液晶仪表盘等。 【空间】 这款车里头的空间还挺大的，尤其是前排，驾驶位置调整好之后坐起来也是很舒服的。 【续航】 我平时的续航里程大约为400km，可满足日常驾驶需求。 【动力操控】 采用了电动动力系统，响应速度非常快，加速平稳而迅猛，并且能够轻松胜任城市驾驶和高速公路行驶。整个驾驶过程中给人极佳的操控感。 【配置】 配置和辅助系统非常出色。如大尺寸中控屏、多功能方向盘、智能语音交互等，为驾驶者提供更加智能便捷的驾驶体验。

提车价格： 最近因为在倒腾一些土特产，把老家收集来的东西卖给在城里上班的人，有时候需要去给客户送货，想着买个车方便一些，去看了一下之后，觉得本田这款新能源车还挺不错的，平时去送货的时候也能省下一些有钱来，不然这样四处去送货还挺心疼的。这款车的裸车价是15.5万元，算是比较正常的价格吧。 做工质感： 车漆很厚，外表看起来还是很有质感的，内饰的部分还有有软包材质，所以整体摸上去还是比较有手感的。 舒适性： 这款车的座椅是比较宽大的，所以坐在上面会觉得很舒服，不会有疲惫的感觉。加上手感也挺不错的，所以舒适度还是比较高。 空间： 这台车用来做普通的家用还是很合适的，位置是够用的，不过在满载的情况下还是会觉得稍微有点拥挤。 续航和动力操控： 满电续航340公里，动力还是可圈可点的，起步提速都比较给力，唯一不太好的就是方向盘有点太轻了，开起来差了点感觉。 配置： 很喜欢这种按键式的换挡，感觉很高级，然后车子的安全配置也做得比较丰富，另外底盘还是独立悬架的，刹车辅助这些也有。 最满意： 最满意的就是它的配置吧，我觉得配置真的算是相当丰富的了，在同等价位中应该都可以排在前面。 最不满意： 不太满意的就是它的操控性吧，主要是方向盘比较轻，开起来总感觉有一种轻飘飘的感觉，不是特别是在。

提车价格： 和朋友一起开了一个工作室，平时需要用车的地方也比较多，虽然现在经济也比较紧张，但是为了更好地发展事业，还是咬咬牙买了一辆车，对本田的印象一直都挺不错的，毕竟也算是一个国民老品牌了吧，本来是准备买油车的，后来想到平时用车能省一点是一点吧，就买了一个新能源的，这一款的裸车价是15.5元，还算能接受。 做工质感： 整体做工还是算比较精致的，细节处理得挺好的，不会有一些莫名其妙的瑕疵，然后品控做得也不错。 舒适性： 座椅很舒服，因为这台车的座椅不算小，所以坐上去之后会感觉到满满的安全感，很贴心。然后隔音效果也不错，开车不会觉得很吵闹。 空间： 这个车的空间，就算是一家四口用都不会觉得小，前排后面空间都是比较宽敞的，不管是头部还是腿部，都不会觉得活动不开。 续航和动力操控： 续航在360公里左右，起步平稳，提速反应快，动力的强劲平时开车的时候还是能感觉到的。不过我觉得这个方向盘有点太轻盈了，开的时候少了一些体验感。 配置： 可以语音控制，所以物理按键比较少，给人一种简约的感觉。另外该有的安全配置也都有，在安全性这块还是挺让人放心的。 最满意： 最满意的还是它用起来比较省钱吧，经济性和实用性都拉满了。 最不满意： 不太满意的就是刚提车的时候里面味道还是比较大的，后来处理一下之后才有所好转。