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同级对比

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经销商报价: 8.58-11.18万

厂商指导价: 8.58-11.18万

厂商:广汽乘用车

级别:小型SUV

油耗:6.2L

排量:1.5T

参数配置

车主口碑

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8.9

800条口碑

空间大

动力不错

外观好看

2023款 影速 270T 劲享版

8.98万

裸车购买价

南京

购买地点

2300

里程

【10万级别代步车,传祺GS3依旧恨能打】 我家里有亲戚开过传奇的车,一直感觉都挺好的,我觉得性价比比较高。我现在也想买一辆十万左右的代步车,正好传祺有新车上市,,而且价格也比较实在,我觉得和其他车相比配置方面也是有一定优势的,所以就入手了传祺GS3,裸车价8.98万,商业保险3400,落地价10.3万左右。 使用感受😁 驾驶视野特别好,而且底盘通过性很好,动力输出也特别不错,直接顺畅,基本不会有拖泥带水的感觉。 最不满意😡 我觉得a柱有点粗,开车的时候多少有点挡视线。 外观内饰😘 新款的传祺在外观设计上有一定的突破,进气隔栅是六边形的折角设计,两侧大灯也是比较亮眼的,所以整体的运动感很强。车内用的大多都是仿皮材料,不过手感还是挺舒服的。 舒适性空间😊 我身高175左右,前排空间头部有两拳左右的剩余,后排坐进去腿部有两拳左右,而且后排是纯平的,虽然空间不是特别宽敞,但是日常也够用。 油耗🥳 综合油耗7个多,还是比较省油的,对于日常家用代步车来讲,这样的油耗表现还是比较不错的。 动力操控💪 动力挺强劲的多少起步的时候能感觉到很轻快,深踩油门的时候特别有劲。 配置及辅助功能🌟 倒车影像特别好用多好画面清晰度高,而且基本没有死角,用下来特别好。另外自动泊车也是很好的功能,对车位识别准确到位。

2023款 影速 270T 劲智版

9.98万

裸车购买价

广州

购买地点

4300

里程

【有了传祺GS3,总算能带着我的狗狗自由出行了】 一开始犹犹豫豫不确定要买车,但是养狗之后买车的欲望特别强烈,我想养过宠物的朋友都能理解这种感受,每次出去玩带着狗打车都超级不方便。为了出行方便一些,决定买一辆代步车。起初我喜欢哈弗大狗,但是不少人说油耗比较高,而且我试驾开下来感觉方向盘转向比较重,手感不好。后面对比了丰田雷凌和这台传祺GS3,雷凌没啥配置功能,内饰设计也比较普通,所以就毫不犹豫买了传祺GS3。裸车价格是9.98万,商业保险3600,落地价11.4万左右。 最不满意😠 悬挂不太行,走烂路或者过一些比较大的减速带会突然咯噔一下,必须得提前控制一下速度。 外观内饰舒适性🤠 我很喜欢车头前脸大灯和整体车身凹凸有致的线条,而且还有隐藏式的把手,车身外观的确挺帅的。车内配色比较温馨,中控操作下来也比较丝滑,多媒体使用挺顺手的。 空间☑️ 从车身轴距就能知道空间是挺大的,平时就和男朋友还有家里的宠物一起出门,空间是超级充足的。 能耗方面😁 油耗和我预期差别不大吧,百公里油耗8.2L上下。 动力操控🌹 起步加速动作干净利落,高速超车的时候都能感受到推背感,动力是的确很霸道的。唯一不足的应该就是减震了,所以平时开烂路的时候多少要控制一下速度。 配置和辅助功能😎 我平时用的比较多的就是360全景影像,我之前也没有怎么开过车, 一开始上手的时候根本就离不开这个功能。另外车内也搭载了车道偏离辅助系统、车道预警系统和主动刹车相关的安全辅助功能。

2023款 影速 270T R-STYLE版

10.58万

裸车购买价

广州

购买地点

2000

里程

【传祺GS3,我的出行小帮手,操控灵活又省油】 买车的时候主要考虑的就是价格了,看了哈弗、长安、还有传祺这台车。传祺这台车外观我挺喜欢的,看着比较时尚,车子性能也很稳定,配置方面也比较齐全,我觉得在同等价位之中,传祺性价比算是比较高的,所以就入手了这台车。我买的这台车裸车价是10.58万,商业保险3745,落地价12.06万左右。 最不满意😡 悬挂有点偏硬,如果走到一些烂路没有控制速度,后排就特别酸爽。 外观内饰舒适性🤩 颜值就是我自己喜欢的,车身外观设计挺犀利的,钣金的棱角看着很高级,中网和尾部的大灯也很亮眼。车内质感也可以,中控屏看着很有科技感,座椅填充很足,坐上去就是满满的包裹感很舒服。 空间😏 车内空间利用率挺高的, 每一个位置的设计都比较舒服, 所以车内即便是满载的情况下也不会觉得约束。 能耗方面😎 油耗比较正常, 市区百公里7个油左右,如果不堵车油耗应该能低一些。 动力操控💪 车身不算大,所以操控起来挺灵活的,市区路况也比较好,开着也挺轻松的。高速我也有开过,超车反应很快,深踩油门也会有一定的推背感。 配置和辅助功能🌟 配置挺高的,有各种驾驶辅助功能,用得比较多的就是全景影像,停车倒车的时候可以让我 知道车身周围的一些情况。除此之外也搭配了车道偏离系统、主动刹车和车道保持辅助等等。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

传祺GS3是一款2017年上市的小型SUV,它和同年上市的GE3纯电动SUV共用了同一个底盘,但是由于动力系统差异巨大,整备质量不同而导致悬挂表现不同,两者并没有太多相近的地方。


动力总成部分,GS3经历过比较大的转变,在上市之初,它搭载了1.5L自吸发动机和1.3T发动机,1.5L车型搭配手动挡变速箱和爱信6AT变速箱,1.3T车型则只有爱信6AT变速箱。在2019年,GS3改变了动力配置,1.5L车型继续使用代号4A15K1自吸发动机,搭配手动变速箱或者6AT,但是只符合国五排放标准。1.3T车型被取消,换装第二代1.5T发动机,代号4A15J1,搭配的变速箱有五挡手动和七速干式双离合。


1.5L自吸车型不符合国六标准,在很多地区上不了牌,所以并不推荐。1.5T车型换装了发动机,动力相比1.3T车型有所提升,但是同时又换装了干式双离合,引入了一个让人担忧的因素。这套双离合变速箱是菲亚特C725,在第一代GS4上面搭载过,平顺性和换挡逻辑都很差,可靠性表现也非常糟糕,非常不推荐购买。


排除掉1.5L自吸车型和1.5T双离合车型以后,GS3还有1.5T发动机搭配六速手动挡的配置。虽然手动挡车型已经日渐式微,但是在这个价位里面,手动挡车型对比自动挡车型有着明显的价格优势,而且没有太多可靠性问题,再搭配上动力表现不错的发动机,可以说是非常值得推荐的配置。


传祺GS3的悬挂形式是前麦弗逊后扭力梁,对于这个级别来说是常规配置,而调校也秉承了传祺一贯的风格。悬挂回弹速度很快,弹簧的硬度对于它的车重来说是偏高的,中后段的支撑性比较充足,但是车身压不住悬挂的动作,在马路上会有一些多余的弹跳,车身动态会显得很活泼。这种调校对于年轻人来说比较适合,对于家用而言舒适性不佳。


传祺GS3对于风噪和胎噪的抑制在同级别当中属于中上水平,主要的噪音来源是发动机,因为发动机舱没有太多隔音处理,所以在转速升高的时候会听见发动机的噪音。


GS3的内饰设计放在今天也并不落伍,而且它和其他GS车型都不一样,既符合小型SUV的定位,又不显得廉价。用料受限于成本,硬塑料的面积比较多,不过门板和中控台上都有软质材料,做工一般般,缝线并不是特别平直精细,有些塑料件有点硌手,属于同级正常水平。


车机部分是传祺的In-drive系统,在当年刚推出的时候确实还不错,支持CarLife手机互联,但是放在今天的标准来说,就和吉利的系统差距比较大了,而且屏幕的触控不太跟手,联网的功能也不算丰富,日常使用它的欲望并不是太大。


空间座椅方面,前排的主要问题是座椅高度偏高,即使调到最低也很像在开大巴,方向盘全系都只有上下手动调节,对驾驶者身材的适应性一般般。后排的乘坐空间属于小型SUV的正常水平,头部空间比较充裕,膝部空间一般。后排主要的问题在于座椅下方突出了一块,脚的活动空间会比较小,只能往前伸。横向空间只能乘坐两名成年男性,而且高低配车型的后排中央扶手会有区别,没有扶手的话乘坐三个人会舒服一点。


GS3的可靠性表现还不错,前期款最常见的问题是电瓶馈电,有很多投诉是在新车阶段就已经馈电了,属于电池供应商的问题,建议直接更换。另外一点就是部分车主投诉发动机故障灯常亮,不影响行驶,但是去4S店检查找不到原因。在改款后,1.5T自动挡车型换装了菲亚特C725干式双离合变速箱,后期可靠性堪忧。


安全方面,GS3低配只配置两个气囊,次顶配会给前排侧气囊,顶配才会有后排侧气囊。在2017年,GS3参加了C-NCAP的碰撞测试,在2015版规则下获得5星评分,综合得分率为57.6,在同级别当中算是不错的成绩。

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